M900ブログ

イカを買って帰りたい一心で、バッグの購入を検討していました。
候補に挙がったのは以下ようなバッグです。

• zeroさんから紹介された デグナーのシートバッグ
• バイク用品店で見かけた、MotoFizz等、ありがちばタンクバッグメーカーのシートバッグタイプ
  先週物色したのですが、気に入ったものは無かったです。
• 最近雑誌で何度か見かけたドーケンのハードシェルのタンクバッグと同時に紹介されたた、シートに付けるタイプのコブのようなハードタイプのFastBag（ファストバッグ）
• シートバッグではないですが、いっそバグスターのタンクカバーを購入して、バグスターのバッグを着けるというのも検討しました。 ただ、オークションで落札できなかったので先送りです。
• モトヴェストのサイトを見ていて見つけたシートにも付くDucati Peformanceのタンクバッグ

先週物色したのがRacingWorldだったので、今週はライコランドにでも行ってみようと思い、ついでに候補の一つであるDucati Peformanceのタンクバッグを見るためにお台場のモトヴェストまで行きました。
そこで、おねぇさんに探しているものを伝えると、品物を出してきてくれて、「バイクに合わせてみますか？」と言われ、実際に置いてみると、シートのサイズにピッタリです。
大きさ・高さは少し物足りないかもしれませんが、あまり大きなものを付けたくなかったのと、\5,376と意外と安かったのもあり、購入することにしました。
ついでにステッカーも衝動買いしてしまいました。
あと、話上手なおねぇさんで、「ハンドルに着けるタイプのポーチは、フレームに着けている人もいますよ！！」なんて言われ、試しにバイクに当ててみると、これまた計ったようにフレームにピッタリ収まりそうです。
危うく、このポーチも買うところでした・・・
他にも皮のケア製品の話を聞いたり、なかなか楽しいヒトトキでした。

家に帰って早速付けてみました。写真のような感じです。
後はイカが入るかどうかですね・・・

他にもついでに色々やりました。

• ウィンカーのスモーク化は、（いつか）再チャレンジすることとして、一旦クリアに変更しました。 テールもクリアなので、まぁいいかなという感じです。
• ついでにナンバー灯もLED版に戻しました。
• オイルも少し追加しておきました。

オークションで、S4用のザックスのリアサスが手頃な価格で入手できたので、 スクーデリアオクムラさんにメンテナンスに出しました。
スクーデリアオクムラさんは、メール等への回答も丁寧で迅速ですし、１週間くらいかかると連絡があったのに、あっという間に終了してますし、非常に良いですね。
ちなみにこんな感じです。

• １０日（火） １７：４２ 私からメール（Webサイトのフォーム）で問い合わせを送付
• １１日（水） １４：１４ スクデーリアオクムラさんからメールへの回答有り、一週間程かかるのとのこと、S4とM900はサスのサイズが同じはずとの情報もいただく
• １１日（水） ２０：２０ 私から依頼する旨メールを返信、そのままコンビニに行って送付手続き
• １１日（水） ２１：１１ スクデーリアオクムラさんからメールへの回答有り、迅速に対応しますとの内容
• １５日（日） 昼頃 メンテナンス済みのリアサスが届く

以前、フロントフォークがオイル漏れした時にも、オクムラに問い合わせした事があったのですが、その時も非常に対応が良かったです。

届いたリアサスはピカピカです。（当たり前ですが元々あった小傷等はそのままです。）
同封されていた資料には、分解写真を印刷したものが付いていました。
また作業内容も書いてありました。

• フルメンテナンス
• ガスバルブ新設
• ダンパーロッド傷有り、研磨加工にて修正

確かにリザーバータンクにバルブが着いていました。

ちなみにお値段は、メンテナンス（\26,600） ＋ ガスバルブ新設（\2,500） に消費税で、\30,555でした。 これに代引手数料（ギリギリ３万円を越したため\630）が必要でした。 返送分の送料はかかりません。
問題は取り付けです。
先週、 zeroさん達とのツーリングの時に色々聞いたのと、私なりにも調べてみましたが、自分で交換するのは難しそうです。
やはりタイヤ交換と一緒にショップで作業してもらうしかなさそうです。 工賃、結構かかりそうですね・・・
あと、リザーバータンクが干渉せずに、ちゃんと装着できるかも不安です。